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发表时间 2006.11.27 来源： 浏览量：18391
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用的是带助力的普桑，也就是打满轮是一圈半的。
1．首先要将车从库中开出来。踩离合，挂一档，半抬离合，到接触点车动，压着离合，慢慢向前开，车头刚刚盖住七米线，迅速向右打满轮，打轮后再稍抬一点离合器，因为转弯时磨擦力变大，容易停车，所以要再抬一些离合，增加动力，此点适用于后面所有打轮的时候。车正（车身与七米线平行）后，轮回正，再向前走两三米左右，离合踩到底，踩刹车，停车。如果车不正，直行时可以再稍调整。
2．贴库。在考试时候，从现在开始才算考试正式开始，第一步不算在内，理论上歪七扭八怎么开出去都行，可借此熟悉一下离合高低与方向盘的松紧。踩离合，踩刹车，挂倒档，在后面所有停车的状态建议都要踩着刹车，以防溜车，一旦溜车，电子系统会判断为路线错误，考试失败。右手放在方向盘“12点”的位置，向右回头，找到右后座车窗上大三角的玻璃商标和中杆，慢抬离合，车缓慢倒行。商标逐渐向中杆靠近，当商标与中杆重合时，右手向右打轮从“12点”到“5点”，即向右打轮少半圈。然后盯住商标与中杆，当商标将要离开中杆时，慢慢打轮，让商标追着中杆。由于角度的问题，商标离开中杆会越来越快，轮也要越打越快，始终保持商标与中杆重合，直到轮向右打死。轮向右打死后转过头，朝前看，此时车还在继续向右倒行，当车头与前方七米线平行时，迅速回正轮，同时再稍向下压些离合（道理同上），左手握在“12点”处，头放在车的正中向后看。右手可以抱住副驾椅背，或者撑在副驾座椅上，看你怎么舒服了。看后风档正中的反光镜是否在后面两根杆的正中，离哪边儿远，就将方向盘向哪边儿稍微打一点儿，两边距离一样后回正。此时头还保持在车中间的位置，再继续观察，始终保持等距。当中后杆与后风档右下角重合时，同时踩刹车与离合，停车。完成贴库。
3．移库。一上，继续踩着刹车与离合，挂一档，抬离合，车动向右打满轮，当车左前角对准中杆时，向左打满轮，车正后，轮回正，前行到杆前停车。此时一般是车右分水线对准中杆。
一下，继续踩着刹车与离合，挂倒档，抬离合，车动向右打满轮，当车左分水线对准左边杆时，向左打满轮，车正后，轮回正，继续倒行，前中杆的底部完全露出来20公分左右，停车。
二上，继续踩着刹车与离合，挂一档，抬离合，车动向右打满轮，车左前角过中杆30公分，向左打满轮，车正后，轮回正，前行到杆前停车。此时一般是车左分水线对准中杆。
二下，继续踩着刹车与离合，挂倒档，向右打满轮，抬离合，向左后看，左后座车窗立柱与后杆重合后，向左打满，车左前角与中杆对齐时停车。完成移库。此时车应该正好在右库中间，轮还是左打满状态，不要回正。
4．出库。继续踩着刹车与离合，挂一档，此时轮还是左打满状态，抬离合，前进，当车左前角与左前杆重合时，轮回正，从左侧出库。车左前角盖住七米线后向左打死，车身与七米线平行后，轮回正。再向前走两三米左右，离合踩到底，踩刹车，停车。
5．倒库。踩刹车，踩离合，挂倒档。右手放在方向盘“12点”的位置，向左回头，找到左后座车窗上小三角的玻璃商标和中杆，慢抬离合，车缓慢倒行。商标逐渐向中杆靠近，当商标与中杆重合时，右手向左打轮从“12点”到“9点”，即向左打轮1/4圈。然后盯住商标与中杆，当商标将要离开中杆时，慢慢打轮，让商标追着中杆。由于角度的问题，商标离开中杆会越来越快，轮也要越打越快，始终保持商标与中杆重合，直到轮向左打死。打死后转过头，朝前看，此时车还在继续向左倒行，当车头与前方七米线平行时，迅速回正轮。同贴库一样，向后看，将车调到两杆的正中。向前看，车头进库两米就可以了，踩离合和刹车，停车。全部完成。
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