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2006元旦购车攻略-初中生 8-12万元车型

发表时间 2006.01.21    来源:北京学车网   浏览量:18325


节油环保的小型车是今后汽车社会的发展趋势,在8万元—12万元的价格区间里汇集了这么多优秀的两厢车足以看出厂家对于这种趋势的认知程度,无论是刚刚参加工作的年轻人还是稍有积蓄的成功一族,在这个区间里选择座驾都是既明智又务实的表现。

  富康16V

  在人们公认的老三样中,富康无疑是一款后劲十足的车,2005款的富康将动力全面提升,淘汰了1.4升发动机,首次装备了1.6升16V发动机,106马力的最大功率在国产1.6发动机当中是最大的了,这对于仅有1吨重的富康来说相当可观。最大功率由65千瓦提高到78千瓦,最大扭矩由135牛顿·米提高到142牛顿·米,同时降低了油耗和车内外噪声,减少了废气排放,满足欧洲Ⅲ号排放标准,整车动力提升是这次新富康最大的技术改进。

  16V采用了ME7.4电喷系统顶置双凸轮轴16气门多点电喷汽油发动机,可以说这台发动机是1.6升级别中较运动的类型,相比宝来1.6的发动机,虽然功率一样,但感觉上富康更轻快,而在比较千里马的1.6表现,更稳定顺畅些。根据厂家提供的数据,其最高车速可达185km/h,百公里经济油耗为6.1升,相当经济省油。

  乐骋AVEO

  也许是对于赛欧和景程市场反应过于冷淡的弥补,乐骋AVEO刚一上市就得到了年轻消费者的追捧。作为一部五门掀背两厢轿车雪佛兰AVEO乐骋沿袭了乔治亚罗“短车身长轴距”的设计理念,车身全长3896mm,而轴距长达2480mm,车宽1660mm。2480mm的轴距为座舱奠定了宽敞的内部驾乘空间。掀背式行李厢配合6/4分离可折叠式后座,创造出最大1190L的极致弹性空间。

  雪佛兰AVEO乐骋采用通用汽车的新一代小排量Twin-Tec 1.4升发动机,双顶置凸轮轴16气门引擎在SFI顺序多点燃油喷射、DIS全电脑控制的直接点火系统,不仅峰值输出达到69KW和128Nm,更使动力性与燃油经济性达到完美组合,充分发挥功效。EGR阀废气再循环及先进的EMS系统准确控制气缸内的燃烧温度,有效抑制有害排放物的生成,排放达到欧Ⅲ标准,更加环保。

雨燕SWIFT

  从全年的市场表现来看。雨燕SWIFT是一款后劲不足的小车,从年初在上海车展火热亮相到接近年底的默默无闻,印证了一款“形似神不似”的轿车在国内市场的命运,虽然采用了世界同步的雨燕外形,但发动机仍采用羚羊轿车的3速发动机,使得雨燕在市场上的表现日渐衰落。

  该车全长3695mm,借鉴概念车“concept-S”的设计元素,颇具宝马“Mini-cooper”风格。桶形双密度座椅,后排座椅4/6分离折叠可前翻转,配备电子助力转向系统、自动空调、方向盘音响控制按钮,后背门电磁感应式按键开启,作为主要运用于城市道路的时尚小车,雨燕搭载了日本铃木公司1.3升直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机,功率高达63kW。此外,雨燕打出“车身12年防锈”的口号,非常具有诱惑力。

  两厢飞度

  由广州本田推出的这款飞度两厢版可谓是开创国内两厢车新纪元的鼻祖车型,随后上市的乐骋、骐达等车都是沿着两厢飞度的轨迹出现的,因此,该车在市场上一直保持着不错的销售成绩。至今仍是大多数两厢车拥趸们的首选。

  两厢飞度打破油箱配置惯例,把中置油箱放在前排座椅下方,这种创意化的处理,给后排座椅下部腾出了空间。车身全高1535mm,室内高度则达到1280mm。和广本飞度三厢版相比,两厢飞度采用新颖的短前鼻设计,有5种车身颜色可供选择,尤其在发动机方面,采用了全新一代的1.3LI-DSI和1.5LVTEC发动机。本田飞度引擎的最大特点,就是使用了i-DSI双火花塞点火控制技术,也就是说每个汽缸有两个火花塞,而不是普通引擎的每汽缸一个火花塞,最大功率为60kW/5700rpm,最大扭矩为116N·m/2800rpm,排放标准相当于欧Ⅲ。

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