|
|
|
发表时间 2006.01.21 来源:北京学车网 浏览量:43570
|
|
|
|
近日,记者的一位朋友只花了3万多块钱就正式步入有车族之列,按这位朋友的话来讲:“这点钱前两年也就够买辆摩托车,但是现在却让我轻松实现了有车的生活。虽然它有点小,但用着也省钱。” 认识到小排量车经济节能的人越来越多,今年“爱小”一族大有泛滥之势,刚刚过去的2005年,全国上下小排量车销售增长可谓突飞猛进。虽然大家都知道小排量车省钱,但它究竟怎么个省法,今天我们也不妨算算这笔经济账。 买得省钱 正如记者的朋友,只花上3万多元就让自己成为了有车一族,想想,几年前这简直就是天方夜谭。说明仅购车成本一项,小排量车就比别的车省很多,它的确为汽车在咱普通老百姓中的普及做了不小贡献。 小排量车整车价格比较低,相应的买保险、交购置税等其他手续费用也要省得多。以购车的保险费用为例,给车买车损险、第三者责任险和全车盗抢险3个险种,一辆15万元的轿车,一般而言,仅保险费用就得4800元,还有购置附加税1.2万元左右,总的算下来,大概需要花费1.6万元。而一辆5万元左右的小排量车,同样的保险险种,买下来,也就2000元,再加上4000元左右的购置附加税,共需6000多元就够了。如此一算,仅仅购置附加税一项,小排量车就比中高档车省了不少钱。 用着更省 购车成本只是一方面,小排量车的使用成本似乎更为低廉。 【燃油比较经济】与其他车型相比,小排量车的燃油成本可谓最具优势。以1.6升轿车为例,按照生产厂家公布的经济油耗指标,每百公里油耗在5.0升~7.1升,而小排量车厂家公布的经济油耗指标,每百公里都低于5升。由于每辆车的实际油耗,因路况及个人开车习惯等因素而有所不同,那就以厂家公布的油耗为标准,按家庭用车每辆车每年行驶1.5万~2万公里、每升油4.1元计算,小排量车每年节约的燃油费就近千元。 【维修保养费用低】小排量车中自主品牌占大多数,整车及其零部件的本土化率都比较高,小排量车的维修保养成本也远低于其他车型。此外,由于小排量车配置普遍都比较简单,这也使得其维修费用下降。 【折旧率比较低】此外,还有重要一点就是折旧率,小排量车本身整车价格就不高,折旧绝对值算下来,也相对低很多。以目前市场上一辆3万多元的夏利为例,使用两年后换车时,在车况比较良好的情况下,该车一般可以再卖两万元左右。而一辆12万元的车,同样使用两年出手,一般卖万元左右,这样算下来小排量车的换车成本也比较低。
|
|
|
|