|
|
|
发表时间 2006.01.21 来源：北京学车网 浏览量：20206
|
|
|
|
不经意间，街头巷尾诸如ＱＱ、北斗星、ＳＰＡＲＫ这一类的小车就多了起来。当一群年轻时尚人士日渐将它们纳为自己的坐骑时，对这些可爱的小车进行改装就成为了热点。
提升发动机动力
对于速度的渴求是许多开车族所追求的目标，但对于很多小排量车车主而言，动力不足一直是他们最大的遗憾。尤其是在夏季，车辆行驶过程中开空调，提速就显得乏力，明显体会到一种“小马拉大车”的感觉。
小排量车该如何提升动力，一直是众多小排量车主最为关心的问题。对此爱车族改装店的孙经理介绍，提升动力，保守但有效的做法就是首先从提高点火性能开始。说到点火，一般都会涉及火花塞和高压线，他建议车主给爱车更换点火性能更好的铱铂火花塞，同时采用电阻很小的高压缸线，这样就使得点火效率大幅提升。此外，更换一只高进气量的空滤芯或者增加二次进气的装置，这样可以全面改善发动机的进气状况，提高进气量使燃烧更加充分，动力提升而不增加油料非常实用。
提高车身刚性
“小排量车往往车身重量较轻，而且车身的刚度也不够，这样在高速行驶时，车辆稳定性就受到影响。”孙经理告诉记者：“对于这些小车，建议车主通过给车辆加装‘顶巴’（所谓顶巴也称平衡杆、防倾杆，全名为防侧倾铝合金拉杆）和底盘加固件，来增强车身构造的刚性，减少车架的变形，使得车辆在高速行驶时更稳定。”
“车身的整体刚性增强后，感觉车在过弯时不再像以前那样发飘，只需两手紧紧握住方向盘，就可以很轻松地完成过弯动作；在急加速或并道时，感觉车身能马上跟上，不像以前那样‘车头拖着车身走’了。”一位对车身做加强处理的北斗星车主告诉记者：“车身‘硬朗’了，安全性自然要提高很多。”
增加车身静音
“一些经济型小排量车在降噪、密封等方面是不太令人满意的，尤其是跑高速的时候，风噪、胎噪、发动机噪声都比较大。”孙经理在谈到小排量车改装最多的方式时说，有些小车上了高速，因为噪声比较大，车内音乐都听不太清楚，因此，为降低高速行驶时耳部的不舒适感，很多车主选择对车进行相应的隔音降噪处理。
在对车辆做降噪处理时也有多种方案，可以是全车隔音，这对于经济型轿车来说，如果全车做完隔音后，车内耳旁噪音会明显下降。也可以根据车辆自身的情况，做底盘隔音、门框隔音、发动机隔音等，这些都会大大改善车内环境。
小排量车改装误区
采用“冬菇头”，盲目增大进气量。进气量不足会直接影响汽车高转动力的发挥，这使得很多小排量车主为提升动力，采用增大进气量的做法，但一些车主误以为进气量大，对于动力提升就越好，于是相当一部分车主就采用“冬菇头”来增大发动机进气量。但由于“冬菇头”进气量大，一般是大排量车增加进气量采用的方式，装到小排量车上后，反而因进气量过大，而使得车辆低速扭矩损失，其结果是车辆在起步时反而需要更大油门。
排气管改成直排，增强排气系统。为改善排气，有些小排量车主会误以为换根加粗的直排就可以解决问题。但实际上，改装直排虽然可以使排气更加顺畅对高转速时引擎输出马力会有提升，但是由于降低了回压，因此在中低转速的时候扭力的损失就比较严重，而且当引擎回油时废气有重新回到燃烧室的可能，所以为了中低转速的扭力和一般城市道路的使用，保留相当的回压是必须的。“一位北斗星车主为提升动力，给自己的车改了‘冬菇头’与直排后，油耗不降反升，而且最高时速也由原来的１６０公里降到了１４０公里。”孙经理提醒改装车迷们，改装排气管时，一定要注意尺寸和回压的多少应该因车而异，过多和过少都会得不偿失。
|
|
|
|