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发表时间 2006.01.21 来源：北京学车网 浏览量：19601
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【排气管噪声】
属于正常老化的范畴。１０年或２０万公里左右的车辆排气管，因其车身底部经常接触泥水等酸碱混合物，或有因锈蚀而漏气的可能，则使车身尾部的噪声加大，这一般能听出来。解决办法是更换整个一根或部分排气管，噪声可立即消除。
【引擎及其附件噪声】
系因年久而引擎内部的构件的正常磨损所致。如果以前有过非正常的事故，比如曾经漏光过机油同时并未被及时发现或曾经漏光过防冻液等，有过这样经历的引擎的噪声会更大些。解决办法是更换部分或全部的引擎运动件，比如连杆，连杆瓦，活塞及活塞环。也有因附件比如引擎外的一些皮带的安装不正或年久磨损所致。
【悬挂系统的噪声】
这虽然属于正常老化范畴，但不同的使用者会有明显不同的结果。有很大一部分是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼能力的降低所致。也有不少减震液漏光的例子。因为车子的减震性能是靠减震液和弹簧共同完成的，减震液能力的丧失会使噪声明显加大。解决办法是去车行修理，换轮毂轴承或减震器等。
【车身噪声】
属于正常常年使用造成，多因某些部位的松弛所致。同时，噪声与行驶速度有关。这是一个共振的问题。其他非上面所列的噪声则需加倍注意，并及时排除，比如转向系统的噪声（影响安全）、电器的噪声等。
【刹车系统噪声】
刹车片在正常磨损后如果被继续使用，刹车蹄容易磨到刹车盘（即出现铁碰铁的现象），刹车时就会出现很刺耳的尖叫声。解决办法是更换刹车片（刹车盘如被磨损也要更换）。
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