|
正所谓“路上无难事，只怕有新人。”成为一个专业的马路杀手也是需要长时间的训练的，毕竟马路杀手不同于人体炸弹，后者是一次性的，而前者将在数十年人生中持之以恒的为人民带来恐慌。
So,I have a dream,I want to be a killer on the road.
怀揣着这样一个伟大的梦想长远的志向，我踏上了远航驾校学车的慢慢征程。摘录过程中琐事若干，纪念这个惊心动魄，指哪撞哪的冬天。
1、学车的过程总是与脚下的三个踏板息息相关，手上的方向盘和手动挡反倒不是那么困难，那就从踏板说起吧。
第一天学车的时候，我那个教练就特别有勇气。我摸车还不到半个小时，还处于连撞人都撞不上的初级阶段的时候，他就直接拉着我去开路面了。那时候我哪明白什么刹车离合要一起踩的道理啊，于是路上看到有状况立刻就是一脚刹车，然后瞬间破车熄火，接上来自然就要上演一老一少一破车在路中间一遍又一遍练习启动的场面。
不巧的是，有一次熄火的时候后面尾随着一辆时速大概有50的车。我熄火了，他也急刹车，他急刹车了，他后面的车也急刹车，他后面的车的后面的车......估计一连串停了四五辆车，不过没有造成人员伤亡和财产损失，然后在万众瞩目下我继续练习启动......
2、终于在我的不懈努力下，熄火这种低级问题发生的次数渐渐少了，人总是要进步的嘛。当一个马路杀手终于不再为经常性的掉链子发愁的时候，他就会开始，我就是这样的。于是就出现了类似的对话，哦不对，其实是我自说自话。
“师傅你让开，待徒儿撞死他。”
“......”
“哎，师傅我怎么开不动了？”
“......”
“哎，师傅你踩刹车干嘛？”
“......”
估计一年遇到一个我这么不要命的，老爷子心脏病早复发了。
3、踏板的故事基本也就这些，趁着我还能想起来，说说手动挡吧。
换挡的时候离合要踩到底，而且那辆破车的档死硬死硬的，第一次换挡的时候仿佛觉得手里握的是石头中的玄铁剑......于是在路面上要换挡的时候往往会因为用力过度导致扶着方向盘的左手也跟着右手一起使劲。结果就是——跑轮。说具体点就是车跟喝多了一样在马路中间S型漂移。
有一次估计是老爷子终于不能忍了，他灰常严肃的问我：“你热爱生命吗？”
......我觉得他下一句应该是你不要命我还要呢......
4、因为下午要实习，所以中午我要把自己送回家。把自己送回家的意思就是驾驶席上是我，副驾驶是老爷子。
回家的必经之路上有一个大概1000米的大下坡，坡度大概有50度吧。每一次开到那里总是提心吊胆，因为第一次开到这的时候把油门当刹车了......当时就看我那辆破车嘶吼着超坡下狂飙......就跟脱了缰的野驴一样，拦都拦不住。
所以有那么一段时间，每天回到家都跟捡回一条命一样。
明天要考选项了，祝我考试顺利
|