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| 学车之加减档/转弯-环岛行驶（右转/直行/左转/掉头） |
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发表时间 2008.02.02 来源： 浏览量：19777
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我的教练师傅安排让另外一个教练带我，也没有说原因，我也没有问。这位教练比较年纪，性格也比较温和。
他说先让我兜圈子，练练加减档。
第一次上车后我针对问题进行了琢磨，并上网搜集了一些学车资料，尤其觉得学车网上的《漫画学车》系列专题文章讲得很好，建议学车的朋友也可以看看，文章图文并茂，要点讲得很直观、清楚（如怎么转弯），对我这个初学者大有帮助，正想上车后试试呢。
我觉得这位年轻教练和我师傅在转弯方面教法有很大区别：师傅只教我转弯时看路前面，直接打满圈方向盘，我容易手忙脚乱、急打猛转导致效果不好。而这位教练教我转弯时不要慌，掌握打方向盘时机，而幅度则根据速度、弯度进行把握并根据转弯状况随时调整，尤其教我在打方向盘一定角度后稳住方向盘不动观察待车转过弯后再回正，我按他教的和资料上的一试，果然转弯很容易、很轻松，把我给高兴坏了。
至于加减档对我来说已经不算什么了，转弯解决后，我便很轻松开始兜大圈子。对限宽栏杆路也快速通过，在路直车少的地方，我都开到5档，并狠踩油门，哈哈，真爽啊！
不过我起步还有点问题，一个是起步慢，一个是有时熄火（教练没斥我，心里偷着乐啊），主要是松离合掌握得不好。觉得松离合时行程太长，脚根着地小心翼翼地慢慢上抬脚前掌……，前掌都没法后转了，还没有松到半联动位置，车还一动不动，真急人啊，只得后移脚根再慢慢上抬至车起步，所以起步很慢；有时脚一动把握不好离合就松得太快了，便导致熄火。
另外，还有以下地方需要记住：
——加档前先踩一脚油门，加速后加档；
——加档要一级一级加，不要跳着加；
——减档前要点一下脚刹，减速后再减档。
——临时停车时要等车完全停稳后再摘档。
兜完圈子，教练给我一张环岛行车图（包括右转/直行/左转/掉头），讲了要点：
1）进环岛前减档至2档；
2）右转——打右转向灯，直接从外侧道通过；
3）直行/左转/掉头——打左转向灯，先进内侧道，提前一个出口右转到外侧道，再打右转向灯出环岛；
4）教练没有明说时，环岛行驶方向为直行。
然后按教练指示开始练环岛直行，小小环岛要一连串的打左右灯、左右打方向盘、变更车道……手忙脚乱了，虽然车能直行过环岛，但不是忘提前变更车道，就是忘了打某个转向灯，要不压线了。
好在教练要求也不是很高，也没有特别指责，所以也放松了，最后马马虎虎就那样了。
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