2008年10月14日去报名，2010年1月14去考的桩考，还有场考，还算幸运，都过了。

桩考是个难点、新手都比较愁。     首先是正进库。（普桑车）      正进库的方法有很多种、人的体型、坐姿不一样看的点也不可能完全相同。我尽量把大家都说明白。

     一，上公交驾校车考前自己先看看你车的前轮正不正。车停的正不正。车离左边线1。5米最好。车实在是偏的厉害你举手告诉监考人员叫他帮你把车放正。至于车偏的不厉害的看你驾校关系了。抬离合、慢慢抬、快了车子会熄火的（感觉多了你听发动机声音就可以了的）。

           1、第一种倒正库。上车开动，头自然右边看第一个窗花对准第一根杆时、停车、方向盘右打一圈 。ok一圈后继续看自然看见第二个窗花对准第二根杆就是中杆时、停车方向盘向右打死。  如果你严格看点，不是自己脑袋前后动去找点，那么恭喜你，车子继续倒，方向不要动车身就会自然进库了。进库后要注意的是车身正的时间要立刻停车，看左右反光镜车身距边大小差不多就直线后倒。（菜鸟用）

        2、第二种倒正库。需要注意的事项不提了。上车开动、头自然看车身右后的小三角窗的窗花、方向不要动，慢慢后倒、注意看中杆、当你的中杆出现在三角窗的时候，慢慢的方向盘右打保证你的视线、窗花、中杆在一条线上，然后右打方向、做裹中杆运动、适当左右运动方向盘保证中杆始终在窗花附近。当右车尾快到中杆进库时间观察下车尾和中杆距离20-30厘米，这个距离正好，方向右打死，直接进库。（此方法适宜有一定驾驶经验的用）

         还有不少办法就不多说，有的需要来回打方向比较麻烦、有的需要贴什么标志的、浪费脑细胞的呵呵。

         新手需要注意的是不要让自己的身子前后动去找点。还有如果进库后需要修方向，你2个手抓好方向盘不要动，90度的修，修多少回多少那样不会乱。如果不确定自己车前轮的位置。考场允许头伸出去看的，你就去看，不让看的你就把方向盘一边打死后回2圈，前轮就正了。

        正进库后是移库，移库很简单，力气活而已。第一进，原地向右打死后起步、开啊开啊，当发现车身左前角过中杆10-20厘米（自己掌握多点少点没关系）后、停车向左打死、或者继续开的过程向左打死都可以。第一进的目的在于你的车子停正后车身中心线对中杆，达到这个效果为你下面的移库创造最好条件。（不要担心你第一进会压线什么的、没这个可能、教科书的要求是1/4车过线，你1/2过了更好搞）。后退方向盘右打死看反光镜发现右车尾和最后最右的杆差不多一起的时候开始匀速度回方向，如果你速度控制的好，那么恭喜你，你一进一倒就基本移库到位了，还有一进一倒自己掌握适当修正保证车身在库就可以了。需要注意的是回方向要及时，以免右车尾扫右红外。

       然后是出库、这个应该不要说了吧。注意2杆边距离基本差不多大向外开就可以。汗还是说详细点吧，有个笨办法mm用。出库ok？左打死，挂一档，开啊开车的左角对边杆就是左边的杆时，停回正，车在2个杆的杆间出去。

        下面要看好啊，关系到你的反进库，我都是找的最简单最明了的办法。

        出库的时间不要着急打方向你要看到车子的左角遮住白线时（也就是最边的路牙线了）才可以左打死 （每个人体型不一样可以叫人家帮看看扫不扫线自己用路牙白线为基本点确定个点，基本在这附近就是）。

        打死后不要回方向。车身正后，停车。ok。现在准备反进库，方向是没有回正的，公交驾校学员都应该记得，那么好、现在我们开始挂倒档回一圈，记得啊是回一圈。开始倒，也不要你看什么点。慢慢倒，当你发现你的身体和第一个出现的杆平行时间ok方向打死，然后回头看中杆，保证你的中杆在黑条（你后面的位子上车锁上一根直的黑条，自己一看就知道）前面2-3个手指位置，记得左右修方向、保证你的中杆在黑条前面2-3个手指位置（其实基本不要修、只要你严格按我说的就直接进库的）倒啊倒啊车子正了停下回2把方向，继续倒ok反进库成功。出库。哇、你就过关了。

        一些要注意的小事情。方向盘打2圈就是打死、回2圈就是回正。还有如果你无可有避免的发现你的左反光镜要刮杆了，那么不要紧、请伸出你的手把反光镜往里面拌，这样就不会刮杆了，不要笨笨的看镜子刮杆！！！什么右反光镜？。。。上帝也救不了你了。