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发表时间 2010.02.26 来源：北京驾校 浏览量：13617
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昨天，记者从有关驾校了解到，“电子路考”最近已在我市悄然试用，目前只在所有考生当中随机抽取20%的学员考试。尽管如此，有关人员透露，“电子路考”广泛使用为期不远。
西区某驾校向记者透露，我市“电子路考”系统已在试用当中，抽取率为20%，由于是试验阶段，所以不及格也没有关系。该驾校负责人称，“电子路考”要比以前的考试方式难度大，但总体来看，通过率较高。
据了解，目前投入使用的“电子路考”系统位于杨庙镇的训考场内，有9个考试项目，即通过连续障碍、通过单边桥、直角转弯、侧方停车位、上坡路定点停车与坡道起步、限速通过限宽门、起伏路驾驶、百米加减挡和曲线行驶。目前，使用轿车考试施行的是“9选6”，即在9个项目中选6个。
暂时只在考试学员中抽考20%
“电子考场”布满电子触点
在杨庙训考场，“电子路考”场地内竖满了杆子，每个考试项目前都安装了统一的指示牌，而分布在各项目附近的电子仪器更是路考现场的最大看点。“电子路考”现场较以往的人工考试时整齐、规范了许多。
记者在现场看到，“电子路考”场地上有很多连续的电子触点，这些触点在考试过程中都将与车上的感应设备保持“联系”，考生的一举一动，都会被传递到电子屏幕上。与此同时，在连续通过障碍物的“饼子”上、单边桥上、直角拐弯的直角线处和对角线上，电子触点也随处都是。在“电子路考”每项考试之前都有语音提示。如果学员考试的项目是“单边桥”，当考试车驶进考场时，扩音器就会提示——“下面考试的是单边桥”。当驾车通过单边桥，扩音器又会提示，开始考“上坡起步”。
在场内，记者首先看到的考试现场是“侧方停车”。据了解，以前人工考试时，“侧方停车”考试现场就是一个用白色油漆画出来的停车位，学员只要把车倒进车位，然后再顺利驶出即可。而新的“侧方停车”考场，车位四周都安装有红白相间的标杆，在侧方停车位的外面，也有红外线摄像头把关，随时监控考生是否将车“倒出线”。
在“通过连续障碍”项目考试现场，记者发现，这里的设备也与以前有所不同。“通过连续障碍”俗称“压饼子”。在以前人工考试时，在考场上安置的是6个大铁饼。学员在考试时，车子是否压到铁饼，只凭坐在车内的考官的感觉来判断。而现在“通过连续障碍”中“铁饼”都用螺栓固定在地面上，而且旁边竖立着一些电子仪器，“铁饼”上也都有感应器，如果车碰到“铁饼”电子系统就能感应到。
练好基本功通过并不难
刚参加过“电子路考”的杨先生告诉记者，在他前面有好几个学员，刚上车就因犯规被判了不及格，当时，他也非常紧张，但居然一次性就过了。谈起自己的经历，杨先生说，考试紧张是难免的，但紧张的时候会影响正常水平的发挥，所以不要把考试当作压力，当作一次练习就行了。
为了让自己的“弟子”能顺利通过，一些驾校的教练都到“电子路考”场地提前“探班”，为自己的弟子找点经验。
一家驾校的教练告诉记者，由于他没实践过“电子路考”，基本上没什么经验，听了其他教练和考生们的一些反映，觉得“电子路考”并不难，学员们只要练好了半连动、方向、刹车的轻重、及时换挡等基本功，肯定可以通过。
而另一名驾校教练称，适应新的考试肯定要有个过程，虽然“电子路考”的难度有所增高，对学员驾车技术要求更高，但是这也迫使学员必须要投入更多的精力学好技术。
更新题库要等全省统一升级
■指纹计时设备已经安装到位
■1月1日后报名将按新规施行
近日，省交通厅运管局与省公安厅交管局联合公布了今年我省机动车驾驶人培训与考试的新规定。从2008年1月1日起，全省统一启用驾驶培训智能化管理系统，并参照省交通厅和省公安厅联合编写的新教材《安全驾驶读本》指导培训课程。记者昨从多所驾校了解到，目前指纹计时设备已经安装到位，1月1日之后报名的学员将按新规定施行，但学费目前还没有变化。
市车管所相关负责人告诉记者，2008年1月1日之后报名的学员开始学习驾考新教材，而最近考试的仍然是学习“老教材”的考生，因此这些考生考的还是以前没有删减的理论考试题库的试题。究竟何时更新题库，他们表示，要等省相关部门统一升级，扬州没有这个权限。
电子路考
是指在考试车辆上装上车载电脑，考试路面埋设传感器和监控设备，车载电脑和中心控制室实行数据交换，学员考试时的驾驶状况将准确地反映在电脑上，由计算机记录并显示。“电子路考”，改变了几十年来落后的人工驾驶考试模式，真正实现了“驾管”数据共享，提高了工作效率和考试的规范性、透明度。
本报特请教练为您提前辅导——
资深教练传授“过关攻略”
昨天，记者还请资深教练为准备参加驾驶员培训的学员们，针对每一项考试的项目进行指导，传授过关“攻略”。
起伏路驾驶
考试要求：要在障碍物前20米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过。
驾驶技巧：起伏路其实就是设置一处洼沟和一处凸包。关键是控制车速，最好挂一挡，平稳低速通过障碍，尽可能避免颠簸。
百米加减挡
考试要求：车辆在百米内依次完成从一挡加到五挡，再从五挡减至二挡位的过程。不能越级加挡。
驾驶技巧：换挡时把稳方向盘，行驶路线不“游”，以免在快速行驶中越过中心线。
限速通过限宽门
考试要求：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆。
驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里。
直角转弯
考试要求：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分。
驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向盘，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
曲线行驶
考试要求：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得压道路边缘线。
驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。
通过单边桥
考试要求：驾驶员要正确掌握方向，将道路两侧的各一座窄桥先后压在左、右轮下，并平稳顺畅地通过。
驾驶技巧：单边桥宽仅20厘米，左桥在前，右桥在后。一是仍然借用参照物。引擎盖面上，左右各有一条竖向凸起的“筋”。驶向左桥时，要将左“筋”对准左桥。后轮下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，驶向右桥。同样，行驶中要“右”筋对右桥，前右轮上了斜坡，迅速将方向回正，把握方向盘，低速行驶。
定点停车与坡道起步
考试要求：定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
驾驶技巧：一、定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离，同样可借用参照物，即设定车身上的一个固定点，与考场上的某一物体对齐。二、坡道起步最怕熄火、倒车。
侧方停车
考试要求：要在车身不碰擦库位桩杆，车轮不压车道边线、库位边线的情况下，通过车辆的一进一退，将整车移进道路右侧的停车位。
驾驶技巧：：一、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车时压到左边缘线。二、从右后车门梯形固定车窗观察左前桩杆，一旦看到就开始向右快打方向，等到左后车厢角对准左后桩杆，立即要回方向，但不能过猛，直到车身回正。
通过连续障碍
考试要求：路面上错开设置了凸起的圆饼，车辆要从圆饼之上连续通过；车轮既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或压道路两侧的边缘线。
驾驶技巧：一、打方向盘要熟练；二、一挡行驶过程中不加油门；三、尽量贴边
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