海淀驾校学车感触和经历__

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海淀驾校学车感触和经历

发表时间 2010.06.15 来源：北京驾校浏览量：36321

下面我就说说我的学车感触和经历，希望能给未来的准司机们一点点启发哈

！！！

那就先说说考试项目吧！

科目一考试，也就是我们说的法培考试。基本上去听两次课，买张光盘，自己在家练习练习就OK啦，本人就这么练的考了100分

，嘻嘻~

科目二考试包括桩考和场地路考。桩考包括：贴库上线，贴库，移库，倒库上线，倒库；场地路主要是要学习8个项目，包括：侧方停车，起伏路，过限宽门，定点停车，坡起，直角转弯，曲线路，百米加减挡。其实定点停车和坡起是连着的，可以算一个项目，其中侧方停车和定点停车是必考项目。

科目三考试就是实际道路考试。

科目三考完就可以拿本了。

下面说说个人对学车的想法吧。

我是在海驾学的皮卡，是潘教练和李教练教的。

很多人问我干嘛不去北方驾校？不去京都府？或者那些小驾校？离昌平近，学费又便宜。

距离问题我当初考虑过，打电话咨询过海驾的班车情况，我发现很方便的，基本上昌平地区有很多条线路的班车，我家住沙河，坐21.20.58就3站地在辛庄桥下车，就是海驾班车地点。很方便。

学费问题，我学的是皮卡，确实我也比较过价格，很多小驾校价格便宜，开始我有点犹豫。但是后来听一个朋友说，宁可贵也报海驾，绝对不报小驾校的，因为桩考，路考都在海驾考，那些协考员都是海驾的，尤其是科目二考试的时候，海驾的学员会占很大便宜，比如桩考会有教练帮你指点什么的，其他驾校的人家不管。而且众所周知的潜规则，考试是70%通过率，必定会卡很多人，海驾的学员比起其他驾校的学员那优势是绝对的。后来在我等班车的时候，曾经跟几个远大的学员聊天时候发现，确实是这样，当时真庆幸自己报海驾了

，毕竟咱是为了拿本儿啊，多那几百块钱，但是咱考试一次过，多舒服啊，，，

还有个问题是，很多人问我你干吗报皮卡啊，车比富康大，还带个车斗。。。

答案是在海淀驾校，除了巨大个的1041，就属皮卡便宜

， 1041那车那么大个儿，以后谁买车照着哪个标准买车啊，感觉学的了没用。富康又小，以后要真发财了买个奥迪比富康大多了，车长差那么多，开起来肯定别扭点，，，最一般的就是捷达啊，桑卡纳了，但是又贵，，，皮卡虽然带斗儿，但是咱学车管他斗儿不斗儿的，主要是车身跟普通的三厢车一样，而且比捷达，桑卡纳便宜，又经济又实惠哈:lol！

在海驾学皮卡的学员都反映约车难，其实这不只是海驾，其他驾校的皮卡也是这种情况，海驾皮卡车估计得有小100辆呢，还算好点的。不过也确实是难，我记得跟我一起法培考试的一个姐姐，我计时训练的最后4小时的时候，她才开始第一个4小时，，，其实最开始的时候我也是自己约，不是一般的难啊，所以后来就只能拜托潘教练了，没想到潘教练真热心，不但帮我约车，而且44学时帮我安排的很好，一小时都没浪费:lol。并且超幸运的是基本上都是潘教练带我，哈哈哈，整个训练过程加上休息时间我才用了一个多星期，想想真得感谢我这教练了，，，，有时候我都怀疑是不是我命忒好了，怎么总遇见好人呢

，，，，

个人认为学车最关键的是真得找个好教练啊，这点我很庆幸哈

！我记得我哥学车的时候就跟我抱怨他们教练不负责（他是在京都府学的），练习的时候教练的指导少，你不问教练不理你，一出错就开始凶你。所以他就自己把那些步骤啊，需要注意的记在一张纸上，先背，然后上车再练，省的挨骂，其实我最怕的就是这个，也是我为什么不报京都府的原因之一。

就这一点，我觉得潘教练和李教练确实很负责，我记得我学杆的时候，潘教练最开始是一边说一边做示范，每一步完成，都会让我坐到驾驶室看车的位置，点的位置，杆的位置，就是让我体会一下，每一步的标准是到什么程度，自己做的时候，到哪一步就知道做到什么样就是OK了，心里也有底了。而且在练习的时候教练会反复跟我强调一些关键的地方，会根据我的毛病，帮我想办法改，比如我倒库上线的时候总是车不正的时候就停，这样就肯定影响倒库，教练总跟我说我最后两圈回轮早，可我就是改不了，后来李教练就教我车动后多走会再打轮，就不要原地打轮了，，，我按照教练说的做了，确实很有效果，，基本上不用教练指点，自己就能把倒库完成。结果科目二的桩考的时候，一下子就OK啦，，happy死我，，，哈哈哈。。。

还有最应该感谢两位教练的是在整个练车过程中，听到最多的是鼓励的话，这无形中就给我增加了不少信心。我印象中从我开始学杆到最后考试，基本上每一把都是成功的。当然不可能全是我自己的功劳，很多次，我自己做的时候看不见杆啊，或者过了点啊，基本上是必撞杆无疑了，这要是在考试那绝对挂了，，，但是每次这样的时候潘教练都会指点我怎么打轮，帮我把车倒进去，然后会说：这不挺好的吗，不错！你刚才是出现了什么什么问题，下次再这样你就怎么怎么办，，总是先鼓励下我，然后告诉我问题出现在哪，下次怎么办，，，

，，

练杆的时候李教练会把问题给我分析的很透彻，比如当出现问题的时候李教练会根据杆的位置，车的位置帮我分析为什么这种情况下要这么打轮，理解透彻了，清楚了，印象就深了，基本上再遇到类似的问题自己就会处理了，不用教练说了:lol。

练路的时候潘教练和李教练总会对我说：加油加档。前面一没车，就叫我加油加档，，，最开始的时候害怕，不敢，但是也得硬着头皮加啊，教练发口令了，不做不成啊。一次一次的，练的多了，不用教练说自己就知道什么时候加档什么时候减档了。开始的时候我没觉得什么，但是通过这次科目三集中，我才知道两位教练的良苦用心啊，，，因为在科目三的考试中最重要的就是适时适当的加油加档，如果不知道加档考试是不及格的。就这一点来说我比一同集中的另外两位女生强了很多，基本上科目三就没什么问题了，此时此刻我才知道教练当时的用意了。:lol

还有一点不得不提的是，潘教练的细心！我记得我第一次上车，原地搬档的时候，潘教练就跟我一再强调的是踩离合踩刹车挂挡摘档的时候绝对不可以低头看，这样路考的时候是不及格的！除此还有，开车的时候必须两只手扶方向盘，手不可以总放在档棒上，左脚不可以一直放在离合上！最开始的时候我也没觉得这个有多重要，只是教练说我就听呗。结果在科目三集中的时候，一个女生在换挡的时候总是忍不住的低头看档，被集中的教练训了好几次。想想相当的庆幸啊，，，如果当时潘教练不帮我板这些小毛病，光靠科目三2天的集中时间，根本不可能改掉这些陋习的！先汗一把。。。

虽然科目三明天才考，虽然我还没拿到本儿，但是我相信我没问题滴，嘻嘻，，，所以就提前写了总结哈，，，