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发表时间 2006.02.05 来源：北京学车网 浏览量：13837
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1、限制门出来，立即踩刹车减速、减档。因为出了限制门只有掉头和右转两条路。
2、百米似乎比训练场的要长一些。
3、两个曲线路和训练场形状不同，不过基本方法差不多
4、从最南端（出曲线或限制门掉头）进入内环主路，有足够的时间加到3档，尽量加。
5、靠近东侧的坡下来，要小心掉头，不要压线
6、限制门出来掉头或从西侧内环设施出曲线后左转进内环主路+掉头，注意掉头的牌子，很容易穿过黄色实线。
7、侧方停车比训练场宽
8、井盖似乎是比训练场的小些，距离也大些
9、从内环主路切入井盖后面的单边时，要注意回轮时机。进入后要等到单边左桥出现在左后视镜上方或前风挡左下角的时候再回正（视人身高决定）
10、井盖出来住来不要快打轮，等车头压住导向箭头时再回轮进入单边或内环主路
11、靠近西侧的内环设施路只行后（或百米从待考厅驶出方向结束时），如果左转，注意左转后立刻会有个曲线，不要转弯过大。
12、靠近外侧的外环路是大车用的，不用考虑
13、进入限制门前，也有足够的空间加速，尽量加到3档
14、从外环路向待考厅方向，连续右转进入内环设施路，注意拐弯要大，否则容易压马路牙子
15、内环设施上的直角（坡旁边），拐角内侧有地砖，小心压到（压到地砖就是压到白色实线了）
暂时就这么多。其他慢慢补充
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